Всё о газобаллонном оборудовании

Мнением о газобаллонной аппаратуре делится опытный автомобилист, давний пользователь ГБО и специалист по его обслуживанию Игорь Стасенко. Уже восемь лет я использую газобаллонную аппаратуру на собственных автомобилях и с энтузиазмом советую ее всем, кто много ездит и не только желает экономить на топливе, но и заботится о своей машине. Не слушайте байки тех, кто утверждает,…

Редуктор Tomasetto Антарктика , предназначен для установки на инжекторные автомобили, в составе системы распределенного впрыска газа (4-е поколение). Мощность редуктора рассчитана для работы на автомобилях с двигателями мощностью 120-380 л.\\с. Корпус редуктора, за исключением задней крышки, сделан из алюминия, что отлично сказывается на рабочих характеристиках. Задняя крышка изготовлена из латуни. Tomasetto Антарктика имеет встроенный газовый…

Если Вы решили установить на свой автомобиль ГБО, то должны определиться с видом баллона. Эстетически правильным будет установить тороидальный баллон в нишу под запаску: места занимает мало, однако, такой баллон имеет маленький объём и куда деть запаску? А вот цилиндрический баллон имеет большой объём, но его установка займёт половину багажника. Тут Вам никто не советник,…

Рекомендуется для двигателей внутреннего сгорания с газобаллонным оборудованием. FLASHLUBE – присадка для увеличения срока службы клапанов двигателя. FLASHLUBE – улучшает теплообмен между клапаном и седлом головки блока цилиндров. FLASHLUBE – предохранит клапаны от прогорания. При длительной (пробег более 100 тыс. км) эксплуатации газобаллонного оборудования, на автомобиле начинают изнашиваться так называемые “сёдла” клапанов. Происходит это потому,…

Давайте попробуем разобраться как избежать прогара клапанов. Что бы клапан не прогорал, или скажем так, почему горит клапан для этого есть много факторов. Начиная от не герметичности и кончая бедной смесью топлива. Возьмем ошибочное мнение многих: все почему-то думают, что если тарелка клапана толще, то ему труднее прогореть. Да, вроде как метал сам по себе…

Наконец-то вы решились установить на свой любимый автомобиль газобаллонное оборудование! Как ни как, а все- таки экономия! Перед тем, как ехать на станцию техобслуживания, необходимо учитывать некоторые нюансы. Их, конечно, хватает, но сегодня мы будем разбираться со свечами зажигания. Возникает вопрос: Поставить обычные бензиновые свечи или свечи для газа? P У вас, безусловно, в связи…

| Цена установки ГБО 2-го поколения ГБО 2 поколения "Газовый карбюратор" ставится на автомобили только с металлическим впускным коллектором. Расход газа по сравнению с бензином увеличивается на 5-7%. Если коллектор пластиковый, (как правило, автомобили после 2001 года выпуска) во избежание поломок необходимо ставить систему ГБО 4-го поколения ГБО итальянского производства на автомобили российского и украинского…

Редукторы для сжиженного газа AT90E: пневматическая версия - пневматический пропановый редуктор BRC | Пневматический пропановый редуктор AT90P является великолепным решением для переоборудования карбюраторных автомобилей, поскольку это – широко проверенное устройство с превосходным соотношением цена/качество. Он оснащен пластмассовыми водяными тройниками. PL 01RD00101000 mod. 70 kW 01RD00102000 mod. 100 kW 01RD00103000 mod. Super | | --- |…

Tomasetto производит редукторы давления газа. Модели AT и AT07 предназначены для традиционных систем, модель AT07 происходит от модели AT, с интеграцией фильтром и электромагнитным клапаном (эти элементы должны быть установлены отдельно с модели AT). Модель AT09 происходит от модели AT07, он был разработан для LPG последовательных систем впрыска. Модель AT10 это компактный редуктор предназначен для…

Установка на автомобиль газобаллонного оборудования (ГБО) в последние годы стала едва ли не «вопросом номер один» для тех, чьи расходы на транспортное средство нельзя назвать безграничными. Оно и понятно: цены на топливо постоянно растут, а доходы — нет. Как следствие, автомобилисты ищут возможности сэкономить, и ГБО в этом отношении видится отличным и логичным решением. Но,…